MEMANDU sebuah jentera sport mewah buatan Jepun bernilai lebih RM1 juta merupakan perkara yang luar biasa bagi golongan kebanyakan.
Peluang yang diberikan oleh Lexus Malaysia kepada penulis baru-baru ini untuk memandu uji model LC500 Convertible digunakan sebaik mungkin untuk merasai pengalaman sebenar pemanduan jentera mewah selama beberapa hari.
Penulis difahamkan, LC500 Convertible boleh dianggap rare kerana tidak banyak berada di atas jalan raya Malaysia dan kelibatnya mungkin boleh dikira dengan jari, berbanding rakan seangkatan seperti Porsche dan Ferrari.
Sebaik memulakan pemanduan kereta sport ini, penulis dapat merasakan LC500 Convertible lengkap dengan prestasi yang dinamik dan bukan semata-mata berpaksikan keterujaan pemanduan.
LC500 Convertible mempunyai lebar 1,920 milimeter (mm), manakala panjang 4,770mm dan tinggi 1,350mm.
Tidak semestinya apabila kita memandu kenderaan berprestasi tinggi, kita mahu memecut laju sahaja. Apabila penulis memandunya lebih santai, secara automatik perasaan agresif itu hilang. Memang sesuai kalau memandu kereta ini di tepi pantai sambil membuka bumbung.
Proses untuk membuka bumbung LC500 Convertible ini tidak mengambil masa yang lama. Sebagai contoh, untuk membuka hanya memerlukan masa 15 saat dan menutupnya pula 16 saat.
Fungsi itu boleh dilakukan dengan cepat kerana mekanisme lipatan bumbungnya berkuasa hidraulik dan ia tersimpan kemas di ruang belakang.
Malah, proses membuka dan menutup bumbung LC500 Convertible ini boleh dilaksanakan ketika kenderaan sedang bergerak dengan syarat kelajuan tidak melebihi 50 kilometer sejam (km/j).
Sepanjang tempoh pandu uji ini, penulis beberapa kali memandu dalam keadaan bumbung terbuka dan penulis menyedari kadar bunyi angin tidak mengganggu perbualan dengan orang di sebelah.
Menariknya, sekiranya LC500 Convertible ini dikesan akan terbalik semasa bumbungnya terbuka, palang olengan aktif akan berfungsi sebagai satu langkah sokongan tetapi sekiranya tidak diperlukan, ia disorokkan dengan kemas daripada pandangan.
Berbalik kepada aspek pemanduan, apabila pemandu ingin memandu dalam mod-mod prestasi, butang kawalan mod pemanduannya berada di sebelah kiri meter kluster, justeru mudah dicapai. Ia juga mudah digunakan iaitu dengan cara memusingkannya sahaja.
LC500 Convertible menawarkan enam mod pemanduan seperti Normal, Eco, Comfort, Sport S, Sport S+ dan Custom.
Enjin 5.0 liter V8 dan transmisi 10 kelajuan menggerakkan kereta ini dengan menggunakan pacuan roda belakang.
Kombinasi itu mampu menghasilkan kuasa maksimum 470hp pada 7,100rpm dan tork maksimum 540Nm pada 4,800rpm.
Atas kertas, kelajuan maksimum LC500 Convertible mampu mencapai 270 km/j. Dari pegun hingga 100 km/j hanya mengambil masa 4.9 saat.
LC500 Convertible menggunakan 82 liter petrol. Untuk tangki penuh yang pertama, penulis mampu bergerak sejauh 320 kilometer bagi kombinasi perjalanan lebuh raya dan bandar.
Dari segi pengendalian pula agak baik dan berfungsi mengikut gaya pemanduan pemandu. Penulis dimaklumkan LC500 Convertible ini menggunakan suspensi depan dan belakang jenis multilink.
Sistem suspensi kereta ini juga telah ditala dengan optimum bagi memberikan keselesaan dan pada masa sama menawarkan prestasi serta kepuasan pemanduan.
Apa yang penting, sistem keselamatan bagi model LC500 Convertible terbaru ini juga dilengkapi dengan Lexus Safety System+ (LSS+) dengan ciri-ciri keselamatan terkini yang direka bertujuan menghindari kejadian tidak diingini.
Ini termasuklah sistem praperlanggaran, amaran menukar lorong dengan bantuan mengekalkan lorong, kawalan melayar radar dinamik serta lampu tinggi automatik.
LC500 Convertible ini juga dilengkapi dengan enam beg udara, peninjau titik buta dan amaran lintasan trafik di belakang yang merupakan ciri standard.
Pada bahagian luarannya pula, jentera ini menggunakan rim bersaiz 21 inci dengan tayar ran flat.
Jeriji hadapan signatur Lexus jenis spindle dilengkapkan lagi dengan lampu utama jenis LED. Lampu belakang dengan rekaan unik hadir bersama efek cermin membuatkan kenderaan ini tampak lebih moden.
Masuk ke ruang kabin, LC500 Convertible menggunakan konfigurasi 2+2 bermaksud dua tempat duduk depan dan dua tempat duduk belakang yang sesuai untuk kanak-kanak kecil.
Ciri-ciri menarik yang lain ialah sistem audio Mark Levinson yang hadir dengan 13 pembesar suara mampu memperdengarkan lagu dengan kualiti yang cemerlang.
Ruang simpanan barang bersaiz 197 liter agak kecil, namun sudah memadai bagi sebuah kereta sport mewah.
Kesimpulannya, kereta ini dibina bukan untuk semua orang dengan tanda harganya melebihi RM1 juta, namun sekiranya anda berkemampuan dan inginkan kelainan dari segi pemanduan selain kepuasan tersendiri, kereta ini sesuai untuk dijadikan pilihan.
